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In dem 1916 als AMO (Maschinenbau-Aktiengesellschaft - Akcionernoje maschinostroitelnoe obstschestvo) in Moskau gegründeten Werk sollten die ersten sowjetrussischen Autos gebaut werden. Um 1922 hat es eine Zusammenarbeit mit dem amerikanischen LKW-Hersteller White gegeben. Auf dieser Grundlage wurden einige Wagen AMO-White gebaut, über den fast nicht bekannt ist. Es kam aber nicht zu einer Serienproduktion. |
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1922 |
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| 1924 wurde dann bei AMO schließlich doch das erste in der Sowjetunion in Serie gefertigte Auto gebaut. Es war ein Nachbau des FIAT F-15. AMO-ZIL ist damit das erste Automobilwerk in Sowjet-Russland. |
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1924 |
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Der erste F15 auf einer
Parade.
Die Aufschrift auf dem Transparent lautet: "Jedes neue Automobil stärkt das Transportwesen und festigt dadurch die Brüderlichkeit aller Völker, die in unserem Staat leben." |
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| Eine Kolonne von AMO-LKWs |  |
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| Ab dem Baujahr 1926 wurden die Wagen mit festem Dach ausgeliefert. Insgesamt sind etwas 6.000 AMO-F15 hergestellt worden. |
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Von 1931-1934 wurden der AMO-2 und AMO-3 sowie der Omnibus AMO-4 gebaut. |
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