Jakovlev und Frese, St. Petersburg
.

Über den Begründer der russischen Automobilindustrie, den Leutnant der Russischen Flotte Evgenij Alexandrovitsch Jakovlev, ist nur wenig bekannt. 

Jakovlev wurde 1857 im Gouvernement St. Petersburg geboren. Er diente 13 Jahre lang in der russischen Marine und nahm 1884 "aus privaten Gründen" seinen Abschied. Er begann sofort, sich mit dem Bau von Verbrennungsmotoren zu befassen und gründete 1891 in Petersburg die "Fabrik für Maschinenbau, Eisen- und Kupferguß E.A. Jakovlev". Während seine Dienstzeit in der Marine hatte er Sofia Petrovna Kuzmina geheiratet, die aller Wahrscheinlichkeit nach das Kapital für diese Gründung mit in die Ehe gebracht hatte. Die Firma war ziemlich bedeutend, sie besaß eine Dampfmaschine und hatte 1894 einen Umsatz von 770.000 Rubel. 

1893 beteiligte sich Jakovlev gemeinsam mit dem bekannten Petersburger Kutschenfabrikanten P.A. Frese an der Weltausstellung in Chicago, wo sie offenbar das ebenfalls dort ausgestellte Benz "Velo" kennenlernten. 1896 präsentierten sie jedenfalls auf der Allrussischen Industrieausstellung in Nizhnij Novgorod ein gemeinsam produziertes Auto, daß dem Benz sehr ähnlich sah, aber vollständig aus eigener Produktion stammte - das erste russische Auto.
Die Angaben über die technischen Daten sind recht ungenau, das Fahrzeug hatte auf jeden Fall eine Einzylinder-Benzinmotor mit 1 l Hubraum und einer Leistung von 1,5-2 PS. Gekostet haben soll es 1500 Rubel, nach unserem heutigen Geld etwa 30-40.000 DM. Jakovlev hat das Automobil weiter verbessert. Wieviel Exemplare davon hergestellt worden sind, ist nicht bekannt. Auf jeden Fall ist kein einziges erhalten geblieben, wir wissen nur von zwei Photos, wie es ausgesehen hat.

1898 ist Jakovlev im Alter von erst 41 Jahren verstorben.
Pjotr A. Frese setzte ab 1900 die Automobilfertigung in kleinem Maßstab fort. Es werden vor allem leichte LKWs und Omnibusse, meist mit französischen Motoren gefertigt.
Frese LKW
Frese LKW
Frese  Spritzenwagen
ZURÜCK